民革党员、南昌交通学院理事长陈鹏的办学与产业共富实践         2026年09月17日14:44

陈鹏，南昌交通学院理事长、民革江西省中山教育联谊会会长、江西省立法研究会副会长。躬耕民办高等教育二十余载，创办高水平应用型本科大学，为社会培养输送十万余名高素质人才。以科创担当服务社会发展，积极参与民革中央“地域+领域”组团式帮扶毕节工作，推动“东迁西归”项目落地，获“全国独立学院优秀工作者”“民革助力脱贫攻坚工作先进个人”等多项荣誉。

父亲在遗憾里走过半生，自己在伤病中折戟而归。但他们不约而同地相信，教育，是那条可以帮他们实现未竟之志的路。

2001年，来自浙江永康的陈鹏和父亲带着这个朴素的信念，从五金之都来到江西南昌，与华东交通大学合作创办了一所民办学院。2020年12月，这所学院更名为南昌交通学院。

他当刑警，是为了抓遍坏人；转身办学，是为了让一些人不会成为坏人。带着一身侠气，陈鹏把学校办成产业愿意来的地方，把学生送进真实的生产一线，再把东部富裕的产业路延伸到西部去。

少年侠气与人生急转

成长经历中的关键转折，塑造了他“从第一代开始教育”的信念。

1976年，陈鹏出生于浙江省永康市唐先镇的一个大家庭，老爹、二伯、小叔都喜好武术。八岁起，他开始学打拳，铁砂掌、草上飞、一指禅……在玩闹和摔打中，陈鹏度过了他的童年。

20世纪80年代末90年代初，改革开放已走过十余年，社会活力被极大释放，但基层治理的转型明显滞后。那一代人的少年记忆里，总有几个游荡在校园内外的“大哥”，对陈鹏来说也不例外。学校的教学秩序被破坏，老师同学被滋扰，从小就极富正义感的陈鹏总是挺身而出、组织抵抗。

成为那些社会人员的“眼中钉”后，陈鹏的书读得格外艰难。高三下学期，他转学至市里的高复班借读，并发誓以后要当警察，“把黑恶势力全部打掉”。经过半年刻苦学习，他如愿考入浙江公安专科学校，毕业后分配至金华，成为一名刑警。许多人问起他这段经历，具体做了什么、有多危险时，他总是摆摆手，不愿多说。大家只知道，在单独行动结束任务的返程途中，他乘坐的出租车意外失控，剧烈撞击下，坐在副驾的陈鹏右眼重伤。

干他们这行，身体是最大的本钱。自那以后，陈鹏决定退出警队。

在上海住院治疗时，他偶然间看到一则报道：民营资本能参与办校了。与此同时，当年蓝天学院（今江西科技学院）的广告也给他留下了深刻印象。虽然受了伤，但少年时的心愿仍让他耿耿于怀：如果不能再当警察抓世上的坏人，那就从孩子的教育抓起，让一些人不会成为坏人。

想好接下来要做什么后，陈鹏劝说父亲陈志胜支持他开展民办教育工作。陈鹏的爷爷毕业于黄埔军校金华分校，奶奶受过英式教育，家里本是书香门第，但到了陈志胜这一代，因为特殊身份，他们没有太多受教育的机会。当时陈志胜已经在汽车运营行业深耕多年，有了一定原始积累，听到儿子做教育的想法后，这一撮小火苗就在他心中愈烧愈烈。

从浙江到南昌，对当时的陈鹏来说，像极了郭靖南下——前路未卜，但非去不可。2001年，父子二人带着家族的寄托和资本，与华东交通大学合作，成立了华东交通大学理工学院。2020年12月，根据教育部文件要求，华东交通大学理工学院成功转设为南昌交通学院。

如今，南昌交通学院一面抓传统教学，一面把产业资源引入办学，让学生在真实的生产和研发中成长。

以终为始，从“出口”倒推

陈鹏说，他做决策习惯于遵循第一性原理。华东交通大学理工学院（今南昌交通学院）创办以来，他总在琢磨这几个问题：他们要办的是一所怎样的学校，这所学校要承担起什么样的社会责任；家长和学生为什么选择他们，他们又能回馈什么。

过去，不少人上学是为了一张毕业证，但那个时代已经过去了。现在必须把学生创就业能力贯穿整个人才培养过程，要考虑他们以后的出路；如果这个问题不解决，那对家长、对学生就是不负责任的。学校的具体事务和教学，他从不介入，用他自己的话说，“外行不能乱来，否则会把胚子搞坏”。作为学校理事长，他竭尽所能，为学生提供实践锻炼的平台，增强就业创业竞争力。

南昌交通学院墨轩湖校区。 受访者供图

最近，他代表南昌交通学院与多家企业签订了入驻江西省靖安县百亿产业园的协议。

一所民办院校，能参与地方的招商工作，甚至在其中发挥重要作用，这几乎难以想象，但陈鹏选择了走这条迂回的路。他通过一个个关于“第一性”的追问，把学校的需求与企业的需求巧妙地融合在一起，一环扣一环，并最终推动整个系统运行起来。

参与招商、引入产业像是离地的风筝，看似与脚踏实地的教育事业相去甚远，但陈鹏始终攥紧了手中的“风筝线”，这根线也是他所有布局的准绳：这些谋划，是否有利于学生和老师获得真实的实践平台和创业平台？

陈鹏老家永康是著名的“五金之都”，天然自带的产业基因和资源，参与塑造了他的办学理念，并直接赋能于学校培养应用型、实践型人才的计划，也让他更加了解产业的所想所需。要让合作企业感受到南昌交通学院是他们的人才储备库、技术储备库，是他们市场竞争的重要抓手。他办学不是等产业来，而是先把学校变成产业愿意来的地方。

这个想法要落地，离不开当地政府的支持，政府的开放、包容是陈鹏全力开展产科教融合的底气。

陈鹏跟靖安县达成的，其实是一个很特殊的“君子协定”：他负责把企业引进来，同时还和政府部门成立联合服务中心，由学校统一对接、统一服务。陈鹏把这些企业“抱成一团”，替他们把外部的琐事挡掉，让企业安心办好自己的事。

这样一来，学校就不再只是一个办学主体，而是成了产业落地的服务前台。企业不需要直接面对复杂的行政关系，政府也不用一家一家去盯企业，中间所有协调、管理、服务都由学校完成。陈鹏用这种方式，把工业制造业嵌入学校运营工作，由学校进行全面服务。这个“君子协定”的本质，是学校用自身的信用和行政缓冲能力，换取了企业对校园产业生态的信任和入驻意愿。

在陈鹏的设计中，真正的价值在于企业来了之后会发生什么。企业做产品，就必须引入机器设备、建立产线，它们成为学生实训和教师科研的硬件基础。而企业要人，学校予以定向培养；企业要技术攻关，学校无偿服务；企业要做中试，学校无偿付出。所以，企业得到的是降本增效，学校得到的是设备、项目和人才培养资源，学生和老师可以在这里接触到真实的生产和研发，学校也可以因此摆脱纸上谈兵的困境。

这样一来，逻辑就闭环了，一套学校、企业、师生的互利循环模式运转起来，也带动了当地的产业发展。

在此种良性循环作用下，学校师生借助企业平台不断提升实践动手能力。另一方面，陈鹏也极力促成学校与顶尖高等院校的合作，向他们取经，把产业一线遇到的真实技术问题带入高校的理论研究，再将研究成果引回学校验证和转化，使实践获得理论支撑。与清华大学合作开发电机，就是这一思路的典型体现。今年，南昌交通学院乡村振兴与城乡融合发展研究院投入近千万元，联合清华大学、入园电动工具企业，成功开发出全球第一台投入量产的高压永磁无刷无容的超高功率密度的角磨产品。该产品具备目前角磨市场最优的体积功率比和最优功率密度价格比；同时克服了角磨机之前各种转盘抱死、跳机缺陷，拥有人机合一的操作手感。该核心技术后续将被广泛应用于各类场景。在陈鹏看来，要让更多人、更多企业相信民办高校也有研发能力，前期就必须拿出一些成果，让大家看到他们有这个能力。

耗费巨资而不着急产出，陈鹏的静默等待期，就是企业的孵化期。他总是乐观且胸有成竹：“等这些企业上市、做大之后，必然反哺学校，学校影响力、竞争力起来了，学科水平和行业影响力也会起来，这样学校才能做得长远。”

陈鹏像是一个执子的围棋手，落子不在当下的利益，而在全局的气口。

为持续优化校园办学育人环境，提升师生的幸福感与获得感，8月3日，南昌交通学院组织召开墨轩湖校区降温工程建设专项调度会，陈鹏（左三）牵头主持会议，学校相关职能部门负责人、项目建设单位相关人员参会。 受访者供图

这几年他总有这样的担忧：当前的人口形势下，高校如果没有背靠的行业，未来发展势必受限。他对南昌交通学院的谋划，部分借鉴了斯坦福和硅谷的发展经验。“斯坦福学生的用武之地在硅谷，硅谷的人才支撑靠斯坦福，这是鸡和蛋、蛋和鸡的关系。现在要形成这种局面，我必须先付出。靖安县也举全县之力支持我们这个想法。”

近两年，南昌交通学院数智五金产业学院已引入19家企业，涵盖智能机器人、高端五金制造等，已正式投入生产的企业有5家，建设中有14家，预计总投入超20亿元。目前陆续有企业与之洽谈，产业链不断完善，逐步形成产业集群。

中部落子，产业园串起东中西部共富

“东迁西归”是永康市首创的职业教育与人才协作模式，旨在通过东西部协作解决东部“技工荒”与西部“就业难”的结构性矛盾，推动共同富裕。“东迁”即中西部地区（特别是民族地区）的青少年学子前往永康等东部发达地区，接受高质量的现代化职业教育与技能培训，积累技术、管理经验及资金。“西归”则是鼓励学成后的人才返乡就业或创业，将所学技能与资源带回家乡，带动当地产业发展，实现“一人就业、全家致富、带动一方”。

2025年，凭借在高等教育改革、科技创新实践与社会服务创新等领域的成就与贡献，陈鹏（前排右三）获评第一届“江西民革榜样人物”。 受访者供图

民革江西省中山教育联谊会成立于2019年，长期致力于教育扶贫和教育服务。作为会长，陈鹏积极响应民革中央定点帮扶贵州省纳雍县的号召，关注纳雍的发展问题，并思考如何真正实现授人以渔。

为做好对口帮扶工作，2021年，陈鹏专程到纳雍调研。他了解到，纳雍在永康从事五金行业的人有不少。作为一名土生土长的永康人，他敏锐意识到五金产业可以成为突破口。2022年，他提出将纳雍纳入永康正在推进的“东迁西归”项目，借助东部产业资源带动西部发展。

好的思路并不意味着推进起来就能一帆风顺，无论产业衔接还是机制理顺，都需要时间积累和不断探索。为了更有效推进工作，陈鹏想出一个中部过渡方案：把前期在东部整合的资源先集中到中部，也就是位于靖安县的南昌交通学院周边。靖安政府与学校共同规划打造数智五金、大健康、低空装备三个百亿产业园，形成“永康总部、靖安中试、纳雍生产基地”的产业格局。这样既能为纳雍培育潜在的招商引资对象，也能储备纳雍未来产业发展所需人才。

经过持续推动，该项目目前已成为民革中央重点项目，被列入中共中央统战部“地域+领域”组团式帮扶案例。陈鹏积极推动永康五金产业向外拓展，打造纳雍“五金产业”园区，以产业“西归”助力纳雍县域经济高质量发展。纳雍已在纳雍籍务工创业人员集中的永武缙国家级五金产业集群成立纳雍商会，通过商会经济引导纳雍籍创业成功人士回归纳雍创业。

在陈鹏的推动下，永康市职业技术学校、靖安县职业技术学校、纳雍县职业技术学校签订人才共育合作协议，三校联合培养职业技术人才，目前已有500余名“东迁”学子学成“西归”；与此同时，南昌交通学院计划明年面向毕节投放50至100个招生指标，个性化培养数智五金产业双创人才，为毕节和纳雍未来五金产业稳步、长远发展储备创业力量。

2023年，陈鹏赴贵州纳雍调研当地经济社会发展情况。受访者供图

扶持纳雍教育之外，陈鹏还组织相关科研机构和科技企业为纳雍红托竹荪产业研发了智慧农业种植方舱，为红托竹荪产业转型升级提供科技支撑。 

2025年2月14日，由民革中央指导，江西省宜春市人民政府、民革江西省委会主办，靖安县人民政府、南昌交通学院承办的民革“地域+领域”组团式帮扶暨东中西部共富工作交流会在南昌交通学院墨轩湖校区举行。与会领导详细了解了学校数智五金产业学院在服务“东迁西归”项目中所开展的工作、取得的成效，高度评价了五金产业学院在服务民革“地域+领域”组团式帮扶暨东中西部共富中发挥的重要作用，对学校主动扛起服务区域发展、服务产业升级的积极担当给予了充分肯定。

熟悉陈鹏的人都知道，他并不习惯在这样的肯定里停留太久。对他来说，帮扶纳雍是一项发自内心要做的事。纳雍山上有物产，百姓日子也过得下去，可越是这样，他越觉得有一种看不见的东西需要被唤醒。他想起了自己的家乡永康——这个七分山、两分水、一分田的地方，过去连吃饱都成问题，正是这种生存压力逼着当地人往外走，穷则思变，而今永康商人遍布全国，浙商走遍全球。

“真正可持续的帮扶，不是给一点钱、做一点表面工作，而是要把东部地区在市场中摸爬滚打出来的那种闯劲、市场意识和产业思维带过去，帮助当地打开新的发展思路。”他希望能从理念层面，为纳雍带来一些真正长远的东西。

守一所学校，得失交给时间

陈鹏年轻时沉迷于武侠，最喜欢的人物是郭靖。他说，郭靖的“憨”造就了扎实的功底。事实上，陈鹏自己也带着一股拙劲，他说自己是“撞了南墙还不回头”的人。

陈鹏办学校、搞产业、做帮扶，都是长期投入，从不计较短期回报，为人重情义、讲信用，愿意先舍后得，把每一个环节都尽量做扎实。他身边人都知道，理事长的每一笔“亏本买卖”，实际上都在为学校的长远竞争力布局。

这些处事方式背后，除了本性中的侠义、厚道使然，也与陈鹏早年的经历息息相关。

陈志胜豪爽直率、重情重义。在陈鹏印象中，早年父亲发了工资就是请朋友们吃饭，广结善缘，即使当时家中条件并不宽裕。后来父亲下海经商，当年无意中所结的善缘都种出了果实。但家中的生活并没有因为父亲做生意而彻底好转，相反，生意的起起落落总会以各种方式波及家庭生活。他印象很深的是，父亲的汽车运粮，遇上天公不作美，瓢泼大雨让大米受潮，根据约定，需要赔偿全部受潮发霉的大米，家里心疼这些大米，留下后晒干自用。陈鹏还记得，这种霉味无论晒多少次还是驱散不净。

2003年初，陈鹏被骗逾亿元，这是他早期经历中的至暗时刻。但在巨大打击下，他仍重新站起来，没有放弃筹办华东交通大学理工学院。时至今日，他仍会诚恳地说，如果当年没有遭遇那场车祸，他不会走上教育这条路；没有当年被骗巨资的经历，也没有今天的他。这次经历也让他懂得，决策必须有依据，不能拍脑袋，这也是他后来在招商引资、办学布局中强调准备工作的原因。

这些过往也造就了他物欲上的极度淡泊。每日里去学校办公，陈鹏身上穿的都是反季批发的过时T恤、裤子；与妻子出差时，住160—180元价位的宾馆；两个孩子走读上中学时，零花钱给得极少，一周只给5元，如今孩子虽已上大学，可只能用中学积攒下来的零花钱买新手机。

他的助理还记得，陈鹏40岁生日时，爱子心切的陈志胜送给他一台奥迪车，在此之前，他都是开父亲的二手车。但收到礼物的陈鹏并没有多高兴，反而对父亲埋怨了几句，因为当时学校建成没几年，发展需要用钱。当年被骗巨资后，为节省开支，陈鹏睡工地，搞测量、管施工，开铲车、翻斗车，制作课桌椅，做保洁，扛铁床、搞搬运，临近开学，总是能看到他在校园里搬东西的影子，一干就是连续几天几夜。

陈鹏严于律己，但对他人却宽待有加。在南昌交通学院靖安校区周边，他为教职工每人提供了一套精装房，员工享有永久使用权，子女可继承。办学二十多年来，他没有主动开除一个员工。在这份他倾注了所有精力的事业里，他按计划开展了梯队培养，“70后”培养“80后”，“80后”培养“90后”，以确保学校发展的延续性。他也没有安排两个孩子接班，而是要求他们先在自己的专业领域做出影响力。

除了物欲极低，陈鹏对外部评价也并不十分在意，多年来几乎没有他的对外报道。今年7月底，在得知新生朱锦林的父亲病重、家庭困难后，陈鹏便安排将该生的录取通知书提前制作，请学校负责同志送到朱锦林父亲的医院病床前，并为朱锦林免除全部学费。此事后来被新华社等多家媒体报道，但他本人并未主动提起，完全隐身于事件之外，像他以往大多数时候那样。身边人说起时，他也只是表示：“这是我们学校应该做的”。

5月20日，南昌交通学院2026届学生毕业典礼暨学位授予仪式在南昌交通学院黄家湖校区举行。受访者供图

陈鹏看淡个人名利，对事业却有着极致追求。为在学校产业园内引入一家全极耳技术的电池企业，他研究透了全极耳电池的优势特点、技术难点、资源要求，在对接企业家前又针对对方的性格特点、发展期待做足功课。眼前的工作都要服务于陈鹏更大的目标。在他心里，目前最重要的事，是把靖安三个百亿产业园建成、把永康五金资源真正转化为办学和帮扶的动能、让纳雍的“东迁西归”项目真正落地。

郭靖以拙诚立身守襄阳；陈鹏靠韧性守一所学校。得失与评价，他更愿意交给时间。

（刊登于2026年第4期《团结》）