孙中山终其一生都非常重视包括铁路建设在内的实业建设。《实业计划》第四计划是铁路计划，主张按五大铁路系统修筑十万英里铁路，组成遍布全国的铁路网，是其一生中对铁路建设最为全面的规划。之前，民国初年辞去临时大总统后，孙中山提出在十年内利用外资修筑二十万里铁路。清末东三省总督锡良比孙中山早两三年提出类似主张。两人的引资筑路主张在当时的境遇，可反映出在近代民族主义思想高涨之际，对外开放思想所遭致的困顿窘境。

（作者系广东社会科学杂志社研究员）